Спліт, Хорватія
2017 рік
Поєднати сучасність і старовину
Вітрильник на 90% складається зі сталі: три з чотирьох із половиною тисяч тонн товстого і тонкого листа для його будівництва постачив Метінвест. Завдяки властивостям сталі круїзне судно зі старовинною атмосферою і надсучасним обладнанням перетворюється на криголам, що може витримувати температуру –40 °C.
Старовинна атмосфера
Сучасний корабель, що відтворює старовинну атмосферу France II, п'ятищоглового барка 1911 року, за два роки побудували на хорватській верфі Brodosplit.
Від Арктики до Антарктики
Це круїзний лайнер, який вважає себе криголамом. Судно льодового класу здатне виконувати рейси у всіх морях світу – від Арктики до Антарктики, від Північного полюса до Південного. Будівництво такої дивини обійшлося в понад 100 млн євро.
Тіно Ніколіч
начальник відділу закупівель Brodosplit:
«Brodosplit зазвичай ставить високі вимоги щодо якості матеріалів до своїх постачальників. Метінвест як у технічному, так і в комерційному плані відповідає цим вимогам».
Гігант серед кораблів
Уздовж його палуби могла б поміститися 60-поверхова висотка. Найатмосферніша частина судна – білі вітрила. Таких величезних вітрил іще не бачив світ: на них заввиграшки могла б зіграти матч футбольна команда.
Судно преміум-класу
Головна забава чекає на відпочивальників на верхній палубі – це морська платформа, пристосована для спускання на велику воду. Одна з розваг на борту – управління вітрилами. Три басейни, ресторани, бари, бібліотека, SPA – все тут налаштовує на неспішний відпочинок.
/3
Над створенням вітрильника працювали фахівці з десятка країн. Сталь для судна від маріупольських комбінатів Метінвесту – «Азовсталі» та ММК імені Ілліча – подолала майже три тисячі кілометрів морем. А оздоблювальні матеріали надійшли з різних куточків світу: Китаю, США, Німеччини, Норвегії, Мексики, країн Близького і Далекого Сходу.