У сучасній війні виживання часто залежить не тільки від озброєння, а й від того, наскільки швидко та безпечно можна дістатися до позицій, вивезти поранених чи доставити боєкомплект. Саме тому на фронті дедалі частіше з’являються легкі тактичні автомобілі — багі.
Багі — це легкі тактичні автомобілі підвищеної прохідності, які завдяки своїй маневровості, швидкості й невеликим габаритам стали незамінними в сучасних військових конфліктах.
Маневрові, швидкі, компактні, вони здатні виконувати завдання, що не під силу важкій техніці. І якщо спершу такі машини були волонтерською ініціативою, то сьогодні в Україні вже діє повноцінне виробництво бойових багі.
Що таке багі та де вони з’явилися вперше
Перші багі з’явилися в США у 1950-х роках. Їх робили зі старих автомобілів Volkswagen Beetle (Volkswagen Bug), а слово «buggy» — зменшувальне від «bug» — стало назвою цих легких позашляховиків.
Кузов, двері й крила знімали, ставили полегшену раму або корпус зі скловолокна. Завдяки міцному шасі, задньому розташуванню двигуна й відсутності радіатора «жук» ідеально підходив для такого тюнінгу.
У світовій практиці багі вперше масштабно застосували під час операції «Буря в пустелі» 1990-1991 років. Американські та британські військові використовували їх для швидкого пересування в складних умовах бездоріжжя. Під час операції «Буря в пустелі» багі стали першими машинами, що увійшли до Кувейту, рухаючись бездоріжжям.
Сьогодні багі перебувають на озброєнні найпотужніших армій світу, серед яких США, Велика Британія, Ізраїль, Франція та інші країни НАТО. Наприклад, у США на озброєнні перебуває понад 20 різних моделей багі, і це не випадково — військові конфлікти в Афганістані й Іраку підтвердили їхню ефективність у виконанні спеціальних завдань, особливо в умовах, де використання важкої броньованої техніки недоцільне.
Від початку російської агресії у 2014 році, а особливо після повномасштабного вторгнення у 2022 році, потреба ЗСУ в маневрових тактичних машинах значно зросла. Українські військові переконалися, що в умовах сучасної війни з активним використанням дронів та артилерії мобільність, компактність і швидкість реакції часто стають вирішальними факторами виживання на полі бою.
Історія появи багі в українській армії
Перші українські військові багі з’явилися у 2014 році, коли стало очевидно, що для ефективної протидії ворогу потрібні нестандартні рішення. Тоді українські винахідники й ентузіасти почали розробляти перші прототипи вітчизняних багі.
У 2015 році на кошти, зібрані волонтерами, вінницький підприємець, винахідник і автоперегонник Юрій Берко розробив для розвідників спеціальний багі, який отримав назву «Пегас». Він гарно зарекомендував себе на передовій.
Військовий багі — «Пегас 2» (зроблено в Україні). Джерело: YouTube-канал Lone Rider
Поступово волонтерські ініціативи перетворилися на системну діяльність. Вийшли нові моделі: «Примара», FANTOM, «Мамай», «Ярик» (VOLS) та інші. Згодом з’явилася розробка української інженерної команди й добровольчого полку «Азов» — багі, здатний перевозити п’ять членів екіпажу та евакуювати двох важкопоранених.
Переваги використання багі на фронті
01. Висока мобільність і прохідність
Багі здатні рухатися там, де звичайні автомобілі застрягають.
02. Багатофункціональність
Українські багі використовуються для широкого спектра завдань: від розвідки до евакуації поранених. Вони транспортують боєприпаси, доставляють ПТРК на позиції, служать платформою для мінометів і кулеметів.
03. Маневровість
Багі мають невеликі розміри й високу маневровість, що дає їм змогу легко ухилятися від ворожого вогню та переслідувати противника.
04. Вогнева міць
Багі можуть оснащатися різним озброєнням, таким як кулемети, гранатомети та протитанкові ракетні комплекси. Це дає їм змогу ефективно боротися з живою силою й легкою бронетехнікою противника.
05. Легкість окопування й маскування
На відміну від стандартних автомобілів, багі можна швидко замаскувати або окопати.
06. Економічність
Багі значно дешевші у виробництві й обслуговуванні порівняно з традиційною військовою технікою.
Співпраця з Метінвестом. Як металургійний гігант допомагає створювати багі
Виробництво багі в Україні пройшло шлях від поодиноких волонтерських проєктів до налагодженого процесу, що забезпечує стабільне постачання цієї техніки на фронт. Особливістю українського підходу до створення багі є максимальне пристосування конструкції до реальних потреб військових.
Водночас для налагодження безперервного виробництва машин потрібна сталь. З цим на постійній основі виробникам допомагає Група Метінвест у межах мілітарної ініціативи Сталевий Фронт Ріната Ахметова. Співпраця військових і провідного виробника сталі виникла за ініціативою Оперативного командування «Південь». Його представники звернулися до збутової компанії Метінвесту — Метінвест-СМЦ із проханням підтримати їхній проєкт металопрокатом.
Метінвест-СМЦ
Найбільша мережа сервісних металоцентрів в Україні, що працює на ринку з 2003 року. Забезпечує клієнтів металопродукцією (понад 1000 видів чорного металопрокату) та надає послуги з різання та доставлення металопрокату по всій Україні.
Станом на квітень 2025 року для виготовлення багі компанія передала 111 тонн 670 кг сталі. Це дало змогу виготовити 225 багі.
Механізм співпраці побудований на чіткому розподілі ролей: Група Метінвест забезпечує металопрокат, інші партнери постачають запасні частини, колеса, шини й інші складники, потрібні для функціонування транспортного засобу. Як запевняє Олександр Паламарчук, таке розділення зон відповідальності робить процес виготовлення машин безпечним і досить ефективним, оскільки кожен займається тим, що робить найкраще.
«Військові мають затверджений проєкт конструкції машини, під який розрахована потреба з урахуванням відходів виробництва. Вони звертаються до Метінвесту суто за металопрокатом із розрахованою потребою офіційними листами від ОК «Південь». Після розгляду й узгодження з керівництвом ці потреби закриваються», — пояснює аспекти взаємодії Олександр Паламарчук.
Самі ж виробничі потужності зосереджено в ОК «Південь». Тобто ядром виробничого процесу виступають військові, які служать у Збройних силах та організували окрему виробничу ділянку, де відбувається процес різання, гнуття, збірки та випробування готових моделей на полігоні. Потужність виробничої лінії дає змогу задовольняти зростаючий попит військових на подібні авто.
«Машину ми виготовляємо за 2,5 дні»
«Ми отримуємо від них металопрокат і звітуємо, як його використовуємо, кому передали машини. Загальна вартість отриманого металопрокату на цей час — близько 4 млн грн», — каже Вадим Сорочинський.
Перші багі почали виготовляти ще на початку 2023 року, коли на фронті з’явилася критична потреба в легких тактичних машинах.
«Наші бійці — як лицарі в броні — їм дуже важко пересуватися. Бувають ситуації, коли їм потрібно швидко доставити боєкомплект і бажано не надто дорогими засобами. Пікап — це дуже дорога річ. А відкритість багі дає змогу бійцям краще розуміти обстановку навколо, більше орієнтуватися на місцевості», — розповідає Вадим Сорочинський.
Багі «Хижак»
Всюдихід із колісною формулою 4х4 для подолання позашляхових перешкод на великій швидкості. Екіпаж — троє бійців.
Технічні характеристики багі (ЕСМ) «Хижак»
Складається з просторової рамної конструкції з багажним відділенням і металевого каркаса відкритого типу, обладнаного пристроєм для евакуації поранених.
Транспортний засіб у базовій комплектації оснащений круговою поворотною туреллю, що дає змогу встановити такі види озброєння, як гранатомет МК-19, кулемети «Браунінг» та ДШК і вести вогонь на 360 градусів.
Маса, споряджена (з туреллю та кулеметом «Браунінг») — 1150 кг
Маса, споряджена (повна) — 1650 кг
Максимальне навантаження (на передню вісь) — 650 кг
Максимальне навантаження (на задню вісь) — 990 кг
Вантажність — не менше ніж 500 кг
За час війни виробництво багі вдосконалили. За основу часто беруть радянські автомобілі ВАЗ «Нива», але на виході, окрім двигуна й коліс, від старих автомобілів майже нічого не залишається. Нова рама, інша підвіска, система охолодження — все замінено й модернізовано. Деякі запчастини виготовляють самостійно.
«У нас налагоджений механізм. Зараз одну повнопривідну машину ми виготовляємо за два з половиною дні», — зазначає Вадим.
Окрім базових функцій, багі отримують додаткове оснащення: військові поставили кругову поворотну турель, що дає змогу встановлювати різні види озброєння, серед яких кулемет «Браунінг» та американський гранатомет МК-19. Відгуки військових підтверджують універсальність багі.
«Нещодавно передали машину одному взводу. Вони спочатку скептично поставилися до неї. Але вона за місяць проїхала 3000 км. І не було ночі, щоб вона не виїжджала на завдання. Використовується у них для підвозу боєкомплекту, евакуації поранених. Ця машина обганяє всі пікапи», — говорить Вадим Сорочинський.
Багі «Хижаки». Джерело: Instagram @buggy.for.mfu
Як багі використовують для евакуації поранених із поля бою
Ще одна важлива функція багі — це порятунок поранених. Їх використовують, аби вивезти поранених із «нульових» позицій до точки евакуації.
«Основна мета цих машин — це машина умовно останніх трьох кілометрів. Для евакуації поранених із поля бою, де немає доріг. В умовах повного бездоріжжя потрібен дешевий, швидкий і надійний засіб підвищеної прохідної здатності, що може дістатися цільової локації та вивезти пораненого військовослужбовця до пункту стабілізації», — пояснює Вадим Сорочинський.
За його словами, медики використовують багі на всіх напрямках фронту. Нещодавно на Запорізький напрямок організація передала нові експериментальні багі, укомплектовані на базі машин «Нива». У такій моделі за один раз можна вивезти до чотирьох поранених — одного лежачого та трьох сидячих.
«Це всюдихід, машина, яка скрізь проїде, пройде по бездоріжжю, болотах. Щоб дістатися до пораненого, це критично важливо», — зазначає Вадим Сорочинський.
Волонтерам потрібні «Ниви»
«Практично половина нових багі зроблена з «Нив», переданих нам безоплатно. Це старі авто, які не на ходу. Але це не має значення — ми їх все одно повністю переробляємо. Тому, якщо в когось є таке авто, яке можна віддати на благо фронту, — ми будемо вдячні», — каже Вадим Сорочинський.
Щоб передати авто, можна звертатися до ГО «Баггі для ЗСУ».
Стратегічне значення багі та перспективи розвитку виробництва
Досвід використання багі в реальних бойових умовах дає цінні дані для постійного вдосконалення конструкцій. Українські виробники активно збирають зворотний зв’язок від військових і вносять відповідні корективи.
Потенціал для збільшення обсягів виробництва багі в Україні величезний. За умови стабільного фінансування та забезпечення матеріалами виробничі потужності можна значно розширити. Окрім того, українські багі мають потенціал для експорту, оскільки вони успішно пройшли «бойове хрещення» і довели свою ефективність у реальних умовах.
Багі стали важливим елементом обороноздатності України, демонструючи, як українська винахідливість та інженерна думка здатні створювати ефективні бойові засоби в умовах обмежених ресурсів. Завдяки співпраці між військовими, бізнесом та інженерами вдалося налагодити системне виробництво цих машин, які щодня рятують життя на фронті.
Український досвід створення й використання багі вже сьогодні привертає увагу іноземних фахівців. Після перемоги України цей досвід може стати основою для розвитку відповідного сегмента оборонної промисловості, орієнтованого не лише на внутрішній ринок, а й на експорт.
Українські багі — приклад того, як в умовах війни народжуються інноваційні рішення, які не лише допомагають протистояти ворогу сьогодні, а й закладають основу для майбутнього розвитку оборонної промисловості України.