Рельсы - это фасонные профили отраслевого назначения с тремя основными элементами: головкой, шейкой и подошвой. Головка рельса - верхний элемент рельсового профиля с формой поперечного сече¬ния, приближающейся к круглой с гладкой или желобчатой рабочей поверхностью. Подошва - элемент профиля, нижняя плоскость которого является опорной поверхностью рельса. Шейка фасонного профиля – это элемент, соединяющий головку с подошвой рельса, перпендикулярный плоскости подошвы.

Рельсовый прокат предназначен для формирования верхнего строения пути магистральных железных дорог, метрополитена, трамвайных линий, подъездных путей и внутренних транспортных коммуникаций промышленных предприятий, путей передвижения портовых, мостовых, козловых, строительных и других кранов. Стальной рельс имеет множество типоразмеров, которые выбираются в зависимости от конечного применения профиля, и изготавливается из углеродистых и низколегированных марок рельсовых сталей.

Рельсовые скрепления – металлические изделия, предназначенные для надежного фиксирования рельсов к подрельсовому основанию верхнего строения пути (блокам, шпалам, брусьям), а также друг к другу. Скрепления – важный элемент колеи, обеспечивающий ее долговечность, жесткость и надежность, а также снижающий уровень вибраций, передающихся от рельса к нижним элементам пути.

Сферы применения

Магистральные железные дороги
Транспортная инфраструктура шахт, карьеров и других промышленных предприятий
Пути для перемещения мостовых кранов высокой грузоподъемности
Купить рельсы

Вы можете купить рельсы у производителя, оформив заявку на сайте. Для этого перейдите в каталог и укажите желаемые параметры

Перейти в каталог
Купить рельсовые скрепления

Вы можете купить рельсовые скрепления у производителя, оформив заявку на сайте. Для этого перейдите в каталог и укажите желаемые параметры

Перейти в каталог

Материалы для загрузки

  • Технические брошюры
  • Каталог

Классификация и применение рельсов и рельсовых креплений

Сортамент рельс имеет много разновидностей, классифицирующихся по применению и форме

  • Рельсы железнодорожные широкой колеи:
    • Р75, Р65, Р50 по стандартам Украины и СНГ ДСТУ 4344, ГОСТ Р 51685, ГОСТ 34222;
    • 46 E1, 46E2, 46E3, 46E4, 49E1, 49E2, 49E3, 49E4, 50E1, 50E2, 50E3, 50E4, 50E5, 50E6, 52E1, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 56E1, 60E1, 60E2 по европейскому стандарту EN 13674-1;
    • UIC 60, UIC 54, UIC 50 согласно американскому стандарту UIC 860;
    • 115RE, 136RE по американскому стандарту AREMA;
  • Рельсы остряковые для стрелочных переводов (например, ОР50, ОР65 по ДСТУ 4814 и их аналоги);
  • ЖД рельсы узкой колеи Р18, Р24, Р33, Р34 и другие профили;
  • Рельсы трамвайные желобчатые Т62;
  • Крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 по ДСТУ 2484/ ГОСТ 4121 и аналогичная продукция по альтернативным стандартам;
  • Другие рельсы особой конструкции и применения (контррельсы, тавровые, двухголовые рельсы и пр.).

Наибольший объем рельсового проката приходится на железнодорожные рельсы широкой колеи. Рельсы для железной дороги производится из углеродистых и легированных марок стали, выплавленных в кислородных конвертерах, мартеновских печах либо электропечах с последующей разливкой на МНЛЗ или в слитки. В зависимости от требований стандарта или спецификаций заказчика рельсы металлические поставляются в горячекатаном неупрочненном или термоупрочненном состоянии.

Стандарт

Марки стали

Состояние поставки

EN 13674-1

R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT

Необработанный прокат, прокат после термической обработки

ГОСТ Р 51685

К78ХСФ, Э78ХСФ, М76Ф, К76Ф, Э76Ф, М76Т, К76Т, Э76Т, М76, К76, Э76, К86Ф, Э86Ф

Рельсы термоупрочненные и нетермоупрочненные

ДСТУ 4344

М74, М74Ф, М74Т, М76, М76Ф, М76Т, К74, К74Ф, К76, К76Ф, Э74, Э74Ф, Э76, Э76Ф, Э76Т

Рельсы нетермоупрочненные и поверхностно-закаленные

UIC 860

700, 900А, 900В, 1100

Нетермообработанные рельсы

Крановые рельсы используются для передвижения кранов с высокой грузо­подъемностью. Основными стандартами на технические требования к данным изделиям в Украине и СНГ являются ДСТУ 2484 и ГОСТ 4121. Крупнейшими потребителями крановых рельсов являются морские порты, промышленные предприятия, строительные компании и пр. В отличие от дру­гих видов рельсы подкрановые  имеют более широкую головку и подошву, а также изготавливаются из высокопрочной углеродистой стали марки 63.

Тип рельса Масса погонного метра, кг Высота рельса, мм Временное сопротивление разрыву, Н/мм2 Предел текучести, Н/мм2 Относительное удлинение, % Твердость поверхности качения, HB
Не менее

КР70

46,10

120

730 370 6,0 212

КР80

59,81

130

КР100

83,09

150

КР120

113,47

170

КР140

141,70

140

Промежуточные рельсовые скрепления – это элементы верхнего строения пути, предназначенные для соединения рельсов между собой или рельсов с основанием с целью исключения их продольного и поперечного смещения, а также опрокидывания рельсовой плети. Изделия, скрепляющие рельсы друг с другом называют стыковыми скреплениями, а продукцию для фиксации рельсов к подрельсовой основе – промежуточными скреплениями. Промежуточные скрепления в свою очередь разделяют на:

  • Раздельные, когда подкладки прикрепляются к шпале, а затем рельс к подкладке с помощью разных фиксирующих элементов;
  • Нераздельные, когда скрепление и рельс соединяются одинаковыми фиксирующими элементами;
  • Смешанные, когда рельс вместе с подкладкой крепится к шпале, но подкладка дополнительно фиксируется костылями, шурупами и другими закрепителями.

По характеру прижима (клеммы) скрепления делят на жесткие и упругие (пластинчатые, прутковые).

Производство рельсов и рельсовых скреплений

Все виды рельсов получают путем горячей прокатки на сортовых станах. Для изготовления крупногабаритных рельсов широкой колеи и тяжелых крановых рельсов используют рельсобалочные линейные и универсальные рельсобалочные станы. При этом в качестве заготовки применяются непрерывнолитые и горячекатаные блюмы. Часть типоразмеров рельсовой продукции производят на крупносортных и среднесортных станах.

Существуют различные схемы прокатки рельсовых профилей.

В настоящее время при изготовлении магистральных рельсов рельсобалочные ста¬ны линейного типа заменяют специализированными уни¬версальными балочными и рельсовыми станами с пос-ледовательным (ступенчатым) расположением клетей в две или три линии, или станами полунепрерывного и непрерывного типа. Действующие станы дооборуду¬ют группами из универсальных клетей повышенной жесткости с вертикальными валками разных диаметров. После прокатки рельсы режут на мерные длины, изгибают для компенсации теплового искривления, подвергают противофлокенной обработке, правке, термической обработке (поверхностной или объемной), клеймению и другим видам отделки.

Рельсовые скрепления производят путем обработки сортовых полуфабрикатов (полоса, круг и другие профили, в зависимости от конструкции конечного изделия) на специализированных производственных участках металлургических заводов, а также в условиях профильных железнодорожных предприятий.

При производстве накладок полосы требуемого сечения передаются со склада на приемные стеллажи, откуда по одной поступают на подающие ролики пресса рубки. Порезку полос на заготовки производят на прессах холодной резки. Перед пробивкой отверстий и закалкой заготовки нагревают в нагревательных печах. Пробивка отверстий для болтов производится одновременно. При пробивке отверстий накладки одновременно правятся и клеймятся в горячем состоянии. Затем выполняется закалки изделий в масле. Из закалочного бака накладки поступают на рольганг, где охлаждаются водой и передаются на сортировочный стол.

Подкладки в основном изготавливаются способом холодной штамповки на кривошипных прессах.

 

Купить рельсы и рельсовые скрепления от производителя

Высокоуглеродистые низколегированные стали, которые используются при изготовлении рельсов, обеспечивают повышенную прочность и эксплуатационную стойкость готовой продукции.

Метинвест производит для продажи широкую номенклатуру рельсовой продукции. Здесь можно купить рельсы для железной дороги, крановые рельсы для возведения и ремонта верхнего строения пути магистральных железных дорог, создания инфраструктуры промышленных предприятий, кранового и портового хозяйства.

Купить рельсовые скрепление и рельсы можно через глобальную сбытовую сеть, имеющую 38 офисов продаж в Европе, Азии, Африке и Америке и 16 металлобаз в Украине, а также у авторизованных дилеров.

Оставайтесь на связи

Найдите представителя Метинвеста в вашем регионе

Подпишитесь на рассылку новостей